Goedemorgen Circuitpark.. oh nee CM.com Circuit Zandvoort, International Racing Circuit Amsterdam of hoe ze nu ook noemen. Voor mij is het nog altijd Circuitpark Zandvoort, noem me een jong fossiel die niet wil breken met het verleden. Ik vernam vanmorgen terwijl ik een cogn.. ik bedoel koffie aan het zetten was dat de Nederlandse Grand Prix voor het laatst verreden zal worden in 2026. Tijdens deze race zal er ook een sprintrace plaatsvinden waarvan ik dacht dat deze was afgeschaft. Vanaf dag een ben ik kritisch geweest, vraagtekens gezet, tegenstander geweest en mijn mening vaak ongevraagd gedeeld met de wereld. Vooral een tegenstander omdat ik al zag wat er ging gebeuren, de ziel werd uit je getrokken door een groepje geldwolven die er wel even een prachtige baan van zouden maken. Een baan die maar een paar keer zou worden gebruikt waarvoor ze is gemaakt.
Na die 30uur durende discussie met mijzelf op die donkere decemberdag in 2019 toen ik het al vernam, kwam het democratische besluit met mijzelf dat ik geen voorstanden mocht en kon worden van de Nederlandse Grand Prix op Zandvoort. De reden is toch wel dat ik tien jaar lang(!) paddockpashouder ben geweest op jouw prachtige circuit. 10 jaar lang heb ik genoten, in mooie en minder mooiere dagen in mijn leven van de races. Genoten van de omgeving, genoten van het geluid en de geur van verbrand rubber en die geur van benzine mijn god wat was dat altijd een verademing.
Helaas werd het een stuk minder met de nationale autosport in Nederland cup races zoals de Renault Clio Cup en de Suzuki Swift Cup verdwenen. De Formule Ford verdween en jammerlijk genoeg kwam de Formule RP1 van Bleekemolen niet van de grond. Gelukkig was er nog wel de DNRT die tot vandaag steeds grotere startrijen teweegbrengt tijdens de Mazda MX5 Cup, Peugeot 206 Cup en de open Formule series. Ik stip hier bewust niet de race weekenden met de GT3, de Historische Grand Prix etc. aan.
Maar verder is de nationale autosport dood, en dit zal ben ik bang ook jouw dood worden in de komende jaren. Mensen riepen van de daken dat de Max factor er wel voor zou zorgen dat de nationale autosport weer zou opbloeien. Dat de Formule 1 naar Nederland halen de boel weer zou verheerlijken. Helaas, van heel die Max factor is niets terecht gekomen. Er zijn amper bedrijven te vinden die investeren in de autosport, in de jonge helden, niets is er van terecht gekomen. En ja de Formule 1 heeft wel wat teweeggebracht maar niet de manier waar ikzelf op gehoopt had.
7 euro voor een biertje en 6 euro voor een flut broodje hamburger is het resultaat van miljoenen investeren in het circuit. Om nog maar te zwijgen over de achterlijke entreeprijzen die er ook worden gevraagd voor de Nederlandse Grand Prix. Maar dat heeft te maken met de teringzooi die de FIA en de FOM zijn geworden de laatste 10 jaar. In mijn opinie een ontspoord en corrupt stelletje dwaashazen die geloven in iets wat niet bestaat. De Formule 1 is namelijk geestelijk dood, alleen maar opzoek naar meer geld. Nog meer geld, en nog meer geld.
Ik dwaal af over een onderwerp waar ik een 40uur durende discussie over kan hebben die echt niemand gaat winnen. Het feit is dat in 2026 de laatste Nederlandse Grand Prix zal worden verreden op het circuit in Zandvoort. En dan? Hoe dan verder met het circuit? Ik ben er echt bang voor dat het circuit het niet gaat redden. Net zoals in de jaren 70 en jaren 80. Na de laatste Grand Prix in 1985 werd het circuit compleet ingekort. De beschikking over alleen een clubcircuit totdat er in de jaren 90 het huidige circuit gerealiseerd werd.
Maar ja.. de Formule 1 bleef lonken, met Bernie Eccelstone in 1999 die wel een goedgevoel had bij Zandvoort. Net zoals hij dit in 2003 had of wanneer het ook was toen hij er weer een keer kwam. En een geld en aandachts-geile prins wist het circuit over te nemen en liet de Formule 1 terug keren. De duinen waren niet meer zoals ze eerst waren, de baan was niet zoals ze ooit was. Alles moest anders, alles moest beter, alles moet vernieuwd worden. Overal moesten lelijke uitkijk posten komen voor mensen die geen kut om de sport geven. Het werd een gezien en gezien worden circuit. De ziel is eruit gehaald. En die ziel komt ben ik bang ook niet meer terug.
Met weemoed kijk ik terug naar al die jaren dat ik onderhand twee keer in de maand naar het circuit kwam, met mijn paddock pas hangend aan mijn Orange Arrows keycoard. Ondanks dat het toen niet heel veel beter was, was het er wel gezellig, leuk en levend. Momenteel ervaar ik dat gevoel totaal niet meer op het circuit.
En eerlijk is eerlijk, de Historische Grand Prix, wat GT3 races en de prachtige startvelden van de DNRT zullen je niet helpen om te overleven. Zoals ik in 2019 al mijn vraagtekens had, heb ik ze voor de toekomst nog meer. Ik ben bang dat circuit verkocht wordt. Gesloopt wordt. En de herinnering van een Grandprixstraat de laatste herinnering zal zijn als alles wordt volgebouwd met fancy appartementen en hotels waar niemand naar toe komt.
